燃油绿黄蜂OSSA摩托车

在Fuel团队中,这款令人敬畏的Wasp OSSA摩托车给人以老式的酷劲,如果您喜欢自己的自行车在设计和性能方面达到经典。这台令人着迷的机器基于OSSA车间的创建,该车间生产了从1920年代到80年代初期的各种摩托车。他们创造了公路自行车,廉价通勤摩托车,但它们是越野摩托车的代名词。

在越野摩托车的太平日子里,在日本品牌加入并让欧洲制造商退出市场之前,OSSA的耐力赛机器阵容在国际上获得了成功。他们很可靠,很简单。而且,最重要的是,它们速度很快。这个 Fuel Wasp OSSA摩托车是对这些自行车的庆祝活动,’充满了老式的共鸣 我们’在Coolector上喜欢这里。

毫不费力地酷美学

对于此版本,Fuel Motorcycles的家伙们可以使用本地采购的自由范围Ossa。两冲程Pioneer 250在整个欧洲70年代在欧美广受欢迎,并且以不屈不挠的胜利者而享有很高的声誉。 Fuel希望此习惯在道路上具有竞争力并在视觉上更具优势-这款自行车将作为法国“车轮与波浪”音乐节的一部分在“ El Rollo”平坦赛道上首次亮相。

燃油黄蜂OSSA摩托车真是让人眼前一亮 看起来像是在引导你’d希望看到喜欢史蒂夫·麦昆(Steve McQueen)的人。由Fuel建造的设计灵感来自1970年代的Triumph旧式泥土追踪器。这种构造的主要思想是使摩托车尽可能简单,只需要基本要素,而后背设计就在我们位于Coolector HQ的大街上。

Fuel找到了Triumph Trackmaster玻璃纤维油箱,以及复古的单座和金属后挡泥板,为这一强大的令人印象深刻的构造奠定了基础。为了使其适合“绿色黄蜂”,燃油摩托车团队必须修改副车架的后部,以确保贴合性,这对于使自行车具有“半存货”外观至关重要。

幕后花絮

鉴于外观的轻描淡写, 您’听到这辆令人叹为观止的自行车内发生了多少事情,我会感到惊讶。在前双胞胎上,川崎改装了41毫米前叉。在此Wasp OSSA摩托车的后部,轮毂和刹车组件取自Beta 80,两端装有Mitas的履带轮胎。 YSS后部震动使后端处于受控状态。

最后但并非最不重要的一点是,自行车加入了一层令人惊叹的绿色辣椒金属鳞片,这是由油漆大师Bip Bip Boys进行的。这使摩托车看起来既漂亮又具有竞争力。我们喜欢在Coolector拥有复古氛围的自行车,这辆Fuel Motorcycles的皮带车是我们最好的’我在一段时间内遇到了。

里奥(Leo)是The Coolector的所有者,并撰写了自己喜欢的东西。还有一些他只是喜欢的东西。