1967保时捷911S软窗Targa

1960年代是汽车光辉的十年,对于保时捷来说是一个特殊的紫色时期,这是与这款非凡的1967年保时捷911S Soft Window Targa一起见证的,它将与Auxietre一同发售&施密特。这台令人着迷的机器处于出色的状态,已经进行了全面翻新,并且建筑质量是首屈一指的。它具有底盘500215S,是仅制造的483个单元之一,因此,如果您动手操作,’会相处得很好。

的 &施密特是创新的真实典范 为德国制造商。那年在911上推出的“超级”,比标准911的130匹马力的发动机惊人地达到了160匹马力。随之而来的是升级后的悬架,包括Koni减震器和通风的制动盘,使911S整体上表现更好。所有这些重量都比911轻,重达2272磅,因此’在旅途中不会感到沉重。

从上到下的惊人功能

1967年保时捷911S Targa软窗的最令人印象深刻的增加之一是Targa软窗的可用性,它具有可折叠的后窗和可移动的车顶部分。 1967年的某些型号已经选装了后来的标准设备硬窗。这样一来,这意味着比1967年生产的483 911 S Targa实际拥有的原始软窗顶要少。 Targa软窗的第一年,加上“ Super”的推出,使1967 911 S Targa成为有史以来生产的最稀有和最受欢迎的保时捷911之一。

这个 &施密特于1967年3月离开工厂 由保时捷官方经销商Hahn GmbH出售。在斯图加特。除了采用极富吸引力的血橙和黑色人造革,再加上全新的内饰(至今仍保留着这种色彩组合)之外,500215S的选择也非常出色,该款马车的一些突出特点包括扬声器,附加保险杠灯和仪表板上的外部温度温度计。

该车于2013年由现任车主从美国收藏家手中购得,状态良好,在购买时仍保留其诱人且稀有的工厂选择。最终决定将500215S剥离成裸机,并由著名的品牌专家将其完全恢复到最高水平。随着这项工作于2019年初完成,其结果在各种可能的方式上都是惊人的,并且实际上比新的要好。

难以置信的稀有

It’并非每天您都会遇到如此出色且状况良好的车辆 & Schmidt 而且,正如您可能对这种口径的机器所期望的那样,这是根据要求而定的价格。这个非常令人向往的例子不仅是最稀有和最令人向往的保时捷911S之一,它还准备参加大多数经典的汽车赛事。

很少有其他911S Soft Window Targa可以像这样精美的修复和如此吸引人的原始规格而自豪,因此如果您’重新找一个幸运的人,你’我们将拥有市场上最完美的1960年代保时捷之一。这款经典的保时捷在内部和外部都令人惊叹,在Coolector HQ上给我们留下了极大的痛苦,尽管它’绝对不在我们的价格范围内,’t hurt to look.

里奥(Leo)是The Coolector的所有者,并撰写了自己喜欢的东西。还有一些他只是喜欢的东西。